Nie montujemy ładowarki bez sprawdzenia instalacji

Ładowarka samochodu elektrycznego jest odbiornikiem, który może przez wiele godzin pobierać znaczną moc. To inne warunki pracy niż krótkotrwałe korzystanie z elektronarzędzi, urządzeń warsztatowych albo zwykłego gniazda.

Przed doborem mocy i sposobu podłączenia sprawdzamy stan rozdzielnicy, zabezpieczeń, przewodów oraz dostępnej mocy przyłączeniowej. Pozwala to ocenić, czy instalacja może bezpiecznie zasilać ładowarkę, czy najpierw wymaga rozbudowy albo modernizacji.

Masz gniazdo trójfazowe? To nie zawsze wystarczy

Obecność gniazda trójfazowego w garażu nie oznacza automatycznie, że instalacja jest przygotowana do zasilania ładowarki samochodu elektrycznego.

Instalacja mogła przez lata poprawnie zasilać urządzenia używane sporadycznie, ale ładowanie samochodu oznacza wielogodzinny pobór prądu, często zbliżony do dopuszczalnego obciążenia danego obwodu. W takich warunkach ujawniają się słabe połączenia, zużyte zaciski, niewłaściwie dobrane zabezpieczenia albo elementy instalacji, które wcześniej nie powodowały widocznych problemów.

Dlatego przed montażem warto sprawdzić nie tylko samo gniazdo, ale również całą drogę zasilania: od rozdzielnicy i zabezpieczeń, przez przewody, aż po połączenia w złączu oraz punkcie przyłączenia ładowarki.

Sprawdzenie instalacji przed podłączeniem ładowarki

Weryfikacja instalacji pozwala ustalić, czy punkt ładowania można podłączyć do istniejącego zasilania, czy potrzebny jest nowy obwód, modernizacja rozdzielnicy albo zwiększenie mocy przyłączeniowej.

Zakres sprawdzenia zależy od obiektu, ale może obejmować:

• oględziny rozdzielnicy i istniejącego zasilania
• ocenę stanu przewodów, zacisków i połączeń
• sprawdzenie dostępnej mocy przyłączeniowej
• ocenę możliwości wykonania dedykowanego obwodu
• sprawdzenie zabezpieczeń i ochrony przeciwporażeniowej
• pomiary impedancji pętli zwarcia
• sprawdzenie ciągłości przewodów ochronnych
• ocenę potrzeby zastosowania sterowania mocą

Rozbudowa instalacji do punktu ładowania samochodu

Jeżeli istniejąca instalacja nie jest przygotowana do zasilania ładowarki, wykonujemy niezbędną rozbudowę. Zakres prac dobieramy do mocy urządzenia, sposobu użytkowania samochodu oraz warunków technicznych w budynku.

• wykonanie dedykowanego obwodu do ładowarki
• prowadzenie przewodów przez garaż lub teren posesji
• rozbudowę albo wymianę rozdzielnicy
• dobór zabezpieczeń i aparatury ochronnej
• przygotowanie miejsca montażu urządzenia
• zastosowanie ograniczenia lub dynamicznego sterowania mocą
• przygotowanie instalacji pod przyszłą rozbudowę

Montaż wallboxa w domu lub garażu

Montujemy urządzenia do ładowania samochodów elektrycznych dostarczone przez klienta albo pomagamy dobrać rozwiązanie odpowiednie do instalacji i sposobu użytkowania pojazdu.

Moc ładowarki dobieramy do realnych możliwości instalacji. Urządzenie o najwyższej dostępnej mocy nie zawsze będzie najlepszym wyborem. Ważniejsze są bezpieczna praca, rozsądny czas ładowania i współpraca z pozostałymi odbiornikami w budynku.

W razie potrzeby przygotowujemy instalację pod ładowarkę jednofazową lub trójfazową, wykonujemy zabezpieczenia oraz sprawdzamy obwód przed uruchomieniem urządzenia.

Szafy do ładowania samochodów w halach garażowych

W budynkach wielorodzinnych i obiektach komercyjnych pojedynczy wallbox często nie rozwiązuje całego problemu. Wykonujemy szafy zasilające i rozdzielcze przeznaczone do obsługi jednego lub wielu stanowisk ładowania.

Infrastruktura może być przygotowana etapami: najpierw jako wspólne zasilanie i szafa dla hali, a następnie rozbudowywana o kolejne punkty ładowania wraz ze wzrostem zapotrzebowania.

• szafy zasilające dla stanowisk ładowania
• zabezpieczenia poszczególnych obwodów
• przygotowanie rezerwy pod dalszą rozbudowę
• prowadzenie tras kablowych w hali garażowej
• sterowanie mocą wielu punktów ładowania
• możliwość rozliczania zużycia energii

Doprowadzenie zasilania do hali garażowej

Jeżeli hala garażowa nie ma odpowiedniego zasilania, wykonujemy prace potrzebne do przygotowania infrastruktury pod przyszłe punkty ładowania.

Zakres może obejmować wykonanie linii zasilającej, montaż rozdzielnicy lub szafy, przygotowanie tras kablowych oraz pozostawienie możliwości podłączania kolejnych stanowisk w przyszłości.

Gdy przed montażem potrzebna jest naprawa instalacji

Podczas oględzin możemy stwierdzić nieprawidłowości, które powinny zostać usunięte przed uruchomieniem ładowarki. Mogą to być luźne albo przegrzane połączenia, zużyta aparatura, niewystarczający przekrój przewodów lub brak miejsca na właściwe zabezpieczenia.

W takim przypadku przedstawiamy zakres niezbędnych prac i dopiero po ich wykonaniu przystępujemy do montażu punktu ładowania. Nie podłączamy dużego i długotrwałego obciążenia do instalacji, której stan budzi wątpliwości.

Pomiary i sprawdzenie po montażu

Po zakończeniu prac sprawdzamy wykonany obwód i zastosowane środki ochrony. Zakres pomiarów dobieramy do wykonanej instalacji oraz wymagań urządzenia.

• sprawdzenie ciągłości przewodów ochronnych
• pomiar rezystancji izolacji
• pomiar impedancji pętli zwarcia
• sprawdzenie wyłączników różnicowoprądowych
• próbę działania punktu ładowania
• przygotowanie dokumentacji z wykonanych prac i pomiarów

W jakich sprawach możesz do nas zadzwonić?

• chcesz zamontować wallbox w domu lub garażu
• nie wiesz, jaką moc ładowarki wybrać
• masz gniazdo trójfazowe, ale chcesz sprawdzić instalację
• potrzebujesz nowego obwodu do miejsca postojowego
• istniejąca rozdzielnica wymaga rozbudowy
• chcesz zamontować urządzenie dostarczone przez producenta auta
• zarządzasz halą garażową i planujesz kilka punktów ładowania
• potrzebujesz doprowadzić zasilanie do hali garażowej
• chcesz wykonać wspólną szafę dla wielu stanowisk
• potrzebujesz przygotować instalację pod przyszłą rozbudowę

Ile kosztuje montaż ładowarki samochodowej?

Koszt zależy od warunków technicznych. Inaczej wyceniany jest montaż urządzenia przy gotowym, sprawdzonym obwodzie, a inaczej wykonanie nowego zasilania, modernizacja rozdzielnicy lub przygotowanie infrastruktury w hali garażowej.

Na cenę wpływają między innymi moc urządzenia, długość i sposób prowadzenia przewodów, stan istniejącej instalacji, liczba punktów ładowania oraz potrzeba zastosowania sterowania mocą.

Zakres i koszt prac ustalamy po poznaniu warunków technicznych. Dzięki temu klient wie, czy wycena obejmuje wyłącznie montaż urządzenia, czy również przygotowanie, rozbudowę i sprawdzenie instalacji zasilającej.